產(chǎn)品目錄
微型軸承
-
微型深溝球軸承
-
微型帶法蘭軸承
-
微型薄壁深溝軸承
-
微型平面推力軸承
-
微型角接觸球軸承
-
英制微型軸承
法蘭軸承
-
公制微型法蘭軸承（開(kāi)式、ZZ、2RS）
-
英制微型法蘭軸承（開(kāi)式、ZZ、2RS）
-
內(nèi)圈加長(zhǎng)法蘭軸承（開(kāi)式、ZZ、2RS）
-
不銹鋼微型法蘭軸承（球軸承）
平面軸承
-
不銹鋼微型平面推力球軸承
-
平面滾針軸承
-
不銹鋼平面滾針軸承
熱銷(xiāo)軸承
-
V或者U型槽軸承
-
渦輪增壓器軸承
-
全陶瓷軸承
-
珠寶飾品軸承
-
牙鉆軸承系列
-
漁具軸承系列
-
微型電機(jī)軸承
-
醫(yī)療設(shè)備專(zhuān)用軸承
-
沖壓外圈滾針軸承
-
沖壓外圈離合器滿(mǎn)球軸承
-
圓弧槽，W型以及V型槽導(dǎo)軌滾輪
-
手機(jī)軸承
-
滑板軸承系列
-
汽車(chē)軸承系列
-
精密工程塑料系列
-
混合陶瓷自行車(chē)軸承系列
-
指尖陀螺軸承系列
-
渦輪增壓器軸承系列
-
軸承鋼中小型平面推力軸承
-
中小型圓錐滾子軸承軸承系列
-
沖壓外圈滾針軸承以及沖壓外圈離合器軸承
非標(biāo)定制軸承
-
V或者U型槽軸承系列
-
滿(mǎn)球軸承系列
-
圓弧槽，W型以及V型槽導(dǎo)軌滾輪軸承系列
-
內(nèi)圈加長(zhǎng)非標(biāo)軸承
-
表面涂層軸承
-
包塑非標(biāo)軸承
日常生活專(zhuān)用軸承
-
微型電機(jī)軸承系列
-
電動(dòng)工具軸承系列
-
家用電器軸承系列
-
高精密儀器儀表軸承系列
-
金融終端設(shè)備軸承系列
-
食品機(jī)械軸承系列
-
漁具軸承系列
-
醫(yī)療設(shè)備專(zhuān)用軸承系列
-
遙控模型軸承系列
渦輪增壓器軸承系列
實(shí)物圖
尺寸圖
詳細(xì)說(shuō)明
| 軸承型號(hào) | 主要尺寸（mm） | 分類(lèi) | |||
| 內(nèi)徑 | 外徑 | 厚度 | |||
| ?HP60G01 | 8 | 22 | 53.73 | 渦輪增壓器軸承 |
|
| HP1028G03 | 10 | 28 | 55.2 | 渦輪增壓器軸承 |
|
| HP0822G02 | 8 | 22 | 42.5 | 渦輪增壓器軸承 |
|
| HP0822G03 | 8 | 22 | 49.03 | 渦輪增壓器軸承 |
|
| NU204M | 20 | 47 | 14 | 渦輪增壓器軸承 |
|
| RF708 | 8 | 22 | 53.8 | 渦輪增壓器軸承 |
|
產(chǎn)品的主要特點(diǎn)：
渦輪增壓器軸承系統(tǒng)分為浮動(dòng)軸承和止推軸承；浮動(dòng)軸承為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)提供徑向支承力，止推軸承用于平衡壓氣輪與渦輪之前的壓力差，保證整個(gè)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。軸承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要在滿(mǎn)足可靠性的前提下盡可能的減少機(jī)械損耗。
高耐熱性的滾珠軸承內(nèi)外側(cè)是直接與渦輪軸和軸承座接觸的，渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方式就變?yōu)榱藵L動(dòng)摩擦，其好處就是摩擦力更小，同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档土藴u輪遲滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)速更高、載荷更大的軸承，其保持架材質(zhì)采用合金鋼，并且表面進(jìn)行特殊處理。
產(chǎn)品參數(shù)說(shuō)明:
一個(gè)渦輪增壓器最具科技含量的部件算得上這個(gè)不太起眼的軸承了，目前一些高性能車(chē)或者用于改裝的渦輪增壓器會(huì)采用滾珠軸承組件。
渦輪增壓器的渦輪和葉輪是同軸的，在軸的外面套有軸承，軸承再安置在軸承座上。渦輪增壓器在工作時(shí)，軸與軸承座之間是高速運(yùn)動(dòng)的，而這個(gè)速度通常在15萬(wàn)轉(zhuǎn)/分至25萬(wàn)轉(zhuǎn)/分。
產(chǎn)品/行業(yè)前景介紹:
這種軸承采用特殊的合金鋼制成，其必須十分耐磨且能承受高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的高溫等問(wèn)題，同時(shí)作為精密部件，它的受熱變形率也必須加以很好地控制。
渦輪增壓器上的滾珠軸承組件，雖然它很小，但是卻擁有極高的技術(shù)含量。
產(chǎn)品分類(lèi)：渦輪增壓器軸承
軸承材料：采用國(guó)內(nèi)頂尖的高純度軸承鋼坯，使軸承壽命最高延長(zhǎng)80%.
潤(rùn)滑技術(shù)：御微軸承采用的潤(rùn)滑脂及潤(rùn)滑技術(shù)可使軸承壽命延長(zhǎng)并提高軸承性能。
滾動(dòng)體：采用行業(yè)頂尖的氮化硅陶瓷球，確保軸承配置達(dá)到理想的高度。
溝道超精：特殊的珩磨加工，將噪音控制在最小程度，改善了潤(rùn)滑劑的分散性并提高了其壽命。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
 |
 |
 |
| 軸承材料：采用國(guó)內(nèi)頂尖的高純度軸承鋼坯，使軸承壽命最高延長(zhǎng)80%。 | 潤(rùn)滑技術(shù)：御微軸承采用的潤(rùn)滑脂及潤(rùn)滑技術(shù)可使軸承壽命延長(zhǎng)并提高軸承性能。 | 滾動(dòng)體：采用行業(yè)頂尖的氮化硅陶瓷球，確保軸承配置達(dá)到理想的高度。 |
 |
 |
 |
| 溝道超精：特殊的珩磨加工，將噪音控制在最小程度，改善了潤(rùn)滑劑的分散性并提高了其壽命。 | 接觸角：超高速的精密軸承，接觸角一般為15度，也有特殊設(shè)計(jì)的18度接觸角。 | 保持架：采用聚酰胺樹(shù)脂膠木保持架（TA），重量輕，硬度高，在超高速環(huán)境下，運(yùn)行穩(wěn)定。 |
御微產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
高精度：御微軸承生產(chǎn)的主軸軸承精度為P4級(jí)
高穩(wěn)定：御微軸承生產(chǎn)的木工機(jī)械專(zhuān)用軸承，采用優(yōu)質(zhì)高純度軸承鋼，其精密度和穩(wěn)定性都非常高。
低溫升：御微軸承生產(chǎn)的角接觸球軸承保持溫升為+15℃,保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)溫度在30±5℃。
長(zhǎng)壽命：御微軸承生產(chǎn)的木工機(jī)械軸承穩(wěn)定性和精密度高，用戶(hù)使用時(shí)加以維護(hù)保養(yǎng)，可以達(dá)到2年以上
御微超高速軸承的陶瓷球的特點(diǎn)：
渦輪增壓器軸承采用氮化硅陶瓷球有無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)：
1、比鋼球重量輕59%，減少了軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的離心力，從而減少摩擦力。
2、彈性模量比鋼大44%，受力時(shí)變形量比鋼球大為減少。
3、熱膨脹系數(shù)是鋼的1/4，能夠承受溫度劇變。
4、幾乎完美的表面光潔度，大大減少硬摩擦。
5、無(wú)磁性，電絕緣，不存在粘附磨損。
注意事項(xiàng)：
由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以8000－11000r/min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
勿著車(chē)就走
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑軸承。所以剛啟動(dòng)后千萬(wàn)不能猛轟油門(mén)，以防損壞增壓器油封。
勿立即熄火
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的。正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門(mén)后突然熄火。
保持清潔
拆卸增壓器時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時(shí)應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對(duì)其做動(dòng)平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物。
要進(jìn)行清洗
由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，它的潤(rùn)滑油管線(xiàn)因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易有部分的結(jié)焦，這樣會(huì)造成增壓器軸承的潤(rùn)滑不足而損壞。因此，潤(rùn)滑油管線(xiàn)在運(yùn)行一段時(shí)間后要進(jìn)行清洗。
注意檢修
在出車(chē)前、收車(chē)后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動(dòng)、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。
